早盘收盘，国内期货主力合约涨跌互现。铂涨超5%，钯、氧化铝涨超3%，沪锡涨超2%，沪铅、碳酸锂、铁矿石、沥青涨超1%；跌幅方面，集运欧线、SC原油跌超3%，纸浆、瓶片、聚丙烯、PX跌超2%，烧碱、生猪、塑料、丙烯、PTA、丁二烯橡胶跌近2%。

涨跌都能赚 盈利就能离场！点击开通期货“T+0、双向交易”特权！>>>

【要闻汇总】

利比亚宣布发现新天然气田

利比亚国家石油公司16日宣布在利比亚西北部近海海域发现两处天然气（885430）(885430)田，储量共计大约1万亿立方英尺(280亿立方米)。利比亚国家石油公司发表声明说，外国合作方埃尼北非公司在位于埃萨拉姆河气田以南16公里的“埃萨拉姆河2号”和“埃萨拉姆河3号”两处近海地质构造完成钻探工作并进行初步评估后，证实发现新气田。据了解，埃萨拉姆河气田是利比亚主要天然气（885430）(885430)产区。该公司称，新发现天然气（885430）(885430)有利于满足国内外市场需求。(新华社)

穆杰塔巴：伊朗前最高领袖直接任命的人员继续履职

据伊朗法尔斯通讯社16日报道，伊朗新任最高领袖穆杰塔巴.哈梅内伊已下令，要求由已故最高领袖阿里（BABA）(BABA).哈梅内伊任命的机构负责人和官员继续履行职务。报道说，穆杰塔巴在一份书面批示中表示，前最高领袖任命的机构负责人和官员应依据殉难领袖在世期间所制定的政策和措施，继续履行职务开展工作，无需重新任命。(新华社)

韩国将限制炼油厂石油产品出口量

据报道，韩国将限制炼油厂石油产品出口量。(财联社)

有史以来第二次 美国柴油零售价突破每加仑5美元

当地时间3月16日，随着中东地区冲突扰乱全球能源（850101）(850101)供应，美国柴油零售均价已突破每加仑5美元，为历史上第二次超过这一水平。据悉，上一次柴油零售价突破每加仑5美元发生在2022年。(央视新闻)

【机构观点】

氧化铝大涨超3%

3月17日，氧化铝主连合约上涨3.53%，日内呈现显著上扬态势。

对于行情的大幅波动，市场分析认为，第一，全球最大铝土矿生产国几内亚拟限制供应的消息，直接引发了市场对氧化铝核心原料供应趋紧的强烈担忧。根据最新报道，几内亚矿业和地质部长布纳.西拉表示，政府正与矿业公司讨论控制市场矿石供应量，相关政策旨在规范铝土矿产量以防止价格下跌，并预计在未来数周内生效，目标是将2026年的产量和出口限制在既有可行性研究规划范围之内。这一政策调整的直接触发因素是铝土矿价格自2025年初以来已近乎腰斩。作为生产氧化铝的最主要原料，铝土矿的供应预期收紧，直接抬升了氧化铝的生产成本预期。

第二，中东地缘冲突持续，从能源（850101）成本、海运费用及关联原料等多个维度推高了氧化铝生产成本。冲突导致霍尔木兹海峡运输面临不确定性，直接影响原油等能源（850101）化工（850102）原料的供应。资料显示，海外氯碱（884023）装置因此降负，而国内烧碱出口需求转强，推动烧碱价格大幅上涨。

第三，行业短期供需格局出现边际改善迹象，叠加突发事件冲击电解铝供应，共同强化了看涨氛围。从氧化铝自身基本面看，截至3月中旬的一周，全国氧化铝库存呈现小幅去库态势，同时冶金级氧化铝运行产能达8503万吨/年，周度开工率微降0.05个百分点至77.08%，供应端略有收缩。

对于行情的后续展望，中信期货认为，近期中东地区电解铝厂出现生产扰动，氧化铝需求预期有所走弱，但海运费大幅提涨，成本端矿石及烧碱价格短时偏上行，对价格下方形成支撑，氧化铝价整体将维持宽幅震荡，波动有所扩大。国海证券（000750）分析认为，短期来看，地缘政治仍是市场主线，供应端扰动预期强。氧化铝方面，受地缘政治影响，油价抬升推升运费，成本端上涨带动氧化铝价格反弹。但长期来看，需关注行业整体过剩格局是否改变。

欧线集运重挫超3%

3月17日，欧线集运主连合约盘中下跌超4%，价格一度触及1890点。

对于行情大幅波动的原因，市场分析认为，第一，地缘冲突引发的短期利多效应减弱，市场关注点转向实际货量支撑的缺失。近期，中东霍尔木兹海峡局势一度成为市场焦点。供应链可视化公司project44的数据显示，自2月下旬美国、以色列和伊朗之间的敌对行动升级导致该海峡实际关闭以来，集装箱货运改道量激增了360%以上。这一度引发市场对航线中断、运力紧张的担忧，并推动现货市场运价短期上涨。

第二，船公司报价出现分化且部分调降，削弱了市场对运价持续上涨的集体信心。现货市场船公司的报价是期货价格的重要指引。近期，主要船公司对于3月末及4月初的欧线运价报价出现了显著分歧。

第三，潜在运力供给增加与季节性淡季压力形成共振。地缘冲突在扰乱部分航线的同时，也引发了运力的重新调配。根据机构分析，由于中东航线货运需求因冲突而几近停滞，部分船公司开始将原本部署在中东航线的运力转移至其他利润相对可观的航线，其中就包括欧线。

对于行情的后续展望，

中信建投（601066）的观点虽主要针对油运，但其分析框架具有参考意义。它指出，由库存安全阈值上移催生的补库需求，若在政策边际松动或行业旺季临近阶段集中释放，将成为驱动运价上行的核心催化。反观当前集运市场，正处于传统淡季，且未出现大规模的集中补库需求，因此缺乏类似的强力上涨催化剂。