【导语】2026年2月中国汽车产销同环比均降低，汽车行业耗钢量环比减少，一定程度受春节假期因素所限，后市汽车行业用钢需求预期或缓慢回升。

2月汽车产量同环比均降低

根据中国汽车工业协会数据，2026年2月，中国汽车产销分别完成167.2万辆和180.5万辆，环比分别下降31.7%和23.1%，同比分别下降20.5%和15.2%，月度数据对比较为显著。1-2月，汽车产销分别完成412.2万辆和415.2万辆，同比分别下降9.5%和8.8%。

汽车行业结构表现上，2月份乘用车（884099）产销量完成140万辆和153.6万辆，环比分别下降32.1%和22.7%，同比下降21.6%和15.4%，产量同环比降幅均大于汽车行业整体表现。2026年2月，商用车产销分别完成27.3万辆和26.9万辆，环比分别下降29.7%和24.9%，同比分别下降14.1%和14%。2026年1-2月，商用车产销分别完成66万辆和62.7万辆，同比分别增长7%和3.9%。2月份汽车行业消费（883434）一定程度受到春节假期所影响，2026年前两个月表现低于上年同期，反应出国内汽车消费（883434）市场一定程度转向观望的情绪变化。汽车行业涉及原料类型众多，是钢铁（850106）、有色金属（1B0819）、塑料等大宗商品的重要终端，与大宗商品市场行情有密切关联。

2月汽车行业耗钢量较上月减少

根据卓创资讯（301299）汽车行业耗钢量模型估算，2026年2月汽车行业耗钢量约为291.13万吨，较上月减少29.21%，较去年同期减少20.10%。2月份汽车行业耗钢量同环比均减少显著，与市场所反馈的需求不佳的情况吻合。1-2月汽车行业累计耗钢量较上年同期降低8.77%，2026年一季度已经进入末尾，总体需求表现或低于预期水平。从数量的绝对值上看，1-2月汽车行业板材消费（883434）量约减少34万吨，其中冷轧板卷减少约16万吨。

2月钢价下行，需求因素为重要一环

结合汽车行业与钢市行情来看，2月钢市维持较弱行情波动，月内钢材行情略微表现了一定下行走势。回顾来看，2月份钢铁（850106）行业，成本综合下行驱动增加，叠加春节因素，资本市场看空情绪回升、需求转弱以及国内外宏观经济数据表现偏弱，综合对市场行情带来影响。春节假期企业员工集中返乡，部分建筑项目暂停施工等因素影响，建筑业商务活动指数降至48.2%，低于上月0.6个百分点，建筑业景气水平继续回落。最新制造业PMI有所回落，1月新订单指数录得48.6%，比上月下降0.6个百分点，表明制造业市场需求放缓。聚焦到与汽车行业相关的具体品种上，以冷轧板卷为例：除开影响钢价的共同因素之外，冷轧板卷终端与制造业关系更为密切，钢厂保持了较高开工负荷的同时，终端汽车、家电等行业需求不佳，春节过后冷轧板卷出现了较高幅度的累库表现，对市场带来利空影响。

3月份汽车行业耗钢需求或有回升，更多期待需求的延后释放

时下3月份已经过半，钢市反馈的需求端情况来看，需求释放略低于预期，但中间商及下游已经逐渐活跃，3月份汽车行业耗钢需求预计环比有所增加，同比实现增量或存一定阻碍。对于未来几个月汽车行业消费（883434）以及汽车行业对钢材的需求来看：1、国内相关促进消费（883434）的政策预期依然存在，但短期政策尚不明确，车市需求不易迅速释放。2、车市面临改动，部分品牌热销车型升级更新，但其发布时间并非现在，消费（883434）者期待值延后，尽管生产及采购行为需要提前，但对钢市需求的带动或仍需延后到4月份以后。3、中东地区突发事件的影响或引起市场的深度思考。较为直观的中东突发事件发生后，国际油价、化工（850102）产品价格均有较高幅度上行。油价影响部分消费（883434）者对传统燃油车的消费（883434）预期；化工（850102）产品以互补品的方式影响到汽车等终端行业对钢市的需求。塑料同样是汽车行业重要的原料，塑料价格的显著上行，一方面引起少数企业生产计划的推延，一方面促使企业对原料价格进行更精细的成本管控，均对钢材行情有一定偏空影响。综上预计汽车行业对钢市需求的带动或于4月份以后逐渐显露，冷轧板卷等板材行情预计随之有一定上行。