IT之家5月14日消息，据外媒motor1今日报道，自从9年前被吉利收购控股权以来，莲花跑车直到最近才开始真正导入母公司体系的燃油动力技术。莲花CEO冯擎峰透露，数周后即将更新的Emira，也会开始使用带有中国技术背景的新发动机，出自浩思动力之手。
IT之家注：浩思动力是吉利与雷诺各持股50%的动力总成合资公司。
这台代号W30的全新V6发动机重160公斤。相比目前所有在产V6发动机，W30至少轻10公斤，同时也是目前市场上尺寸最小的量产V6之一。
W30 于上个月北京车展正式亮相，排量为3.0升，可适配轻混、全混以及插混系统。除了传统混动车型外，这台V6还能够在增程车型中充当发电机。W30支持纵置与横置布局，最大输出536马力，峰值扭矩700牛.米。
浩思动力同时还开发了一套代号4LDHT的四速混动变速箱，内部集成双电机，整套系统重量199公斤。
据《Autocar》报道，这套全新V6未来还会进一步扩展成V8发动机架构。据悉，莲花跑车计划在2028年推出新款超跑产品，新V8预计将成为核心动力系统。
莲花跑车本周已经提前预告新车，外界普遍预计“Esprit”名称将重新回归。莲花跑车上一次使用Esprit，还是2004年停产V8车型之前。
未来的超跑新车还会采用混动系统，设计方向预计会参考2024年发布的Theory1概念车。与纯电版的概念车相比，量产版预计将改为V8混动方案，总输出功率有望超过1000马力。
此前外界曾传出莲花跑车或将关闭英国Hethel工厂，不过目前来看，Emira仍会继续在当地生产。莲花跑车也表示，全新V8超级跑车预计将在欧洲制造，因此继续放在英国本土生产仍是较合理方案。
Hethel工厂目前年产能可达10000辆，但实际产量仅约为五分之一。
