中东局势围绕美伊谈判出现关键变化，特朗普为达成协议再次推迟军事打击，并展现出一定让步姿态。然而，伊朗核心原则性要求（如长期停火、冻结核计划）预计很难退让，双方实质性分歧依然存在。受此影响，国际油价出现剧烈波动，伴随谈判消息的反复而急涨急跌，但美油、布油依然持稳在100美元/桶上方。总体来看，地缘局势的高度不确定性已成为主导短期油价的核心因素，市场在协议预期与谈判僵局间摇摆，预计将持续呈现高波动性。
现货报价方面，双子星联盟：马斯基第22周（0525-0531）报价3255美元/FEU；HPL-SPOT 5月报价2800、3500美元/FEU，6月报价4000美元/FEU。海洋联盟：OOCL 5月下半月报价3009、3100美元/FEU，6月报价4700美元/FEU附近；CMA 5月下半月报价3097、3124、3174美元/FEU,6月报价4746、4796、5008美元/FEU；COSCO 5月下半月报价4025美元/FEU；长荣5月报价3160、3260、美元/FEU。卓越联盟﹠MSC：ONE 5、6月报价3541美元/FEU；MSC 5月下半月报价2940美元/FEU。主要航司5月报价轻微下调，但6月报价显著提升。昨日波斯湾船舶通行总量为10艘次，前一日通行总量为11艘次。
近期，多家头部船公司集体宣涨6月欧线运价，计划将大柜价格推高至3800-4700美元。此轮上涨主要由供应端因素驱动，地缘风险、成本增加及船公司的主动运力管理（如控制空班）共同推动了涨价，而非需求端出现广泛强劲复苏。尽管全球船队运力总量仍在增长，但周度增幅已明显放缓，处于历史较低水平，这为运价提供了基础支撑。总体来看，在欧洲运输需求平稳的背景下，市场走势短期内仍将由船公司“以价补量、管控运力”的策略主导，预计运价将维持偏强运行，但上行空间和持续性很大程度上取决于船东对供给的调控力度。虽然，集运欧线依然整体看多，但自四月底以来已累计了较大涨幅，需谨防短期回调风险，预计主力合约EC 2606存在回调整固的需求，但不会影响总体趋势。
