2026年6月初，国内燃油汽车市场正在经历一场前所未有的深度调整。终端价格普遍下探至历史低位，但即便如此，销量依然未能止跌。在徐汇区的一家沃尔沃门店，经典车型S60的落地价已经降到了15.99万元，而它的官方指导价是30.69万元，同样是接近半价“甩卖”。销售人员回忆说，去年这款车的售价还在20万元左右，今年上半年又降了近4万。
豪华品牌的降价幅度同样惊人。宝马在上海的优惠力度相当大，3系最高优惠达7万元，起售价已跌破20万元大关；奔驰C级起售价也来到了20万元附近，E级降幅达到10万元。一位宝马车主在某论坛上发帖说：“去年买的3系落地33万元，现在同款新车25万多元，一年亏了8万元，早知道等一年了。”底下有人回：“别说了，我隔壁大哥去年加价提的X5，今年直接官降12万元，他现在都不敢看汽车新闻。”
合资品牌的降价更加“触目惊心”。曾几何时需要加价排队、落地超过17万元的本田（HMC）思域，如今入门级裸车价格已降至9万元左右。日产轩逸经典版的终端成交价更是低至5.02万元，一位河北车主在提车后晒出了购车合同，配文说“5万块钱，还要啥自行车？”大众速腾的官方指导价调至7.98万元，途观L裸车起售价降至16万元。
自主品牌燃油车同样在全面跟进降价，主流产品的优惠幅度集中在25%至35%之间。长安逸动2026款1.5T经典版经销商报价降到6.5万元左右，吉利帝豪、雪佛兰科鲁泽、福特福睿斯这些曾经在A级车市场杀得你死我活的车型，现在的终端成交价没有一个超过8万元。
