清晨五点不到，沥青拌和站已开始出料，刚出炉的混合料温度高达180℃。高温天恰恰是沥青路面施工的最佳时机——温度越高，混合料的压实效果越好。工人们不舍得错过每一个高温日，日均摊铺3200吨，单日摊铺近1500米。
连日来，金华持续高温，但甬金衢上高速公路（884154）金华城区段施工现场却是一派繁忙景象。500余名建设者正抢抓夏季沥青施工的黄金窗口期，全力推进项目建设。目前，项目形象进度已达85.05%。
摊铺机操作员陈先春坐在驾驶室里，脚下沥青混合料倾泻铺展，热浪穿透底板涌入驾驶室，后背早已湿透。他一边操控摊铺机匀速前行，一边探出头观察，确保机器紧贴路沿到位。紧随其后，梁红光驾驶双钢轮压路机进行初压作业。钢轮碾过160多度的路面，发出沉闷的轰鸣。他时刻盯着温度数据——初压不低于150℃，复压不低于130℃，这是压实度和渗水系数合格的关键。“一个作业面要来回碾压几十遍，”他抹了把脸上的汗，“车里开着空调（884113）也出汗，下面烤、上面晒，但沥青就得趁热，温度一掉就压不实了。”
不远处，放样工刘双喜蹲在滚烫的路面上布点、立桩、拉线，标出高程控制点。热气直往脸上扑，汗水顺着安全帽帽檐往下淌，他眯着眼对准基准点，手上动作却一点不慢。调平工牛治金站在路面上反复推尺、塞尺、读数，检测松铺厚度。脚下热气蒸腾，隔着厚底劳保鞋，脚底板仍有灼烧感。“差一毫米都不行，高速上跑的都是上百码的车，平整度差一点，司机就有颠簸感。”他说。
路面工点旁，一辆空调（884113）大巴始终停靠——这是项目的流动防暑驿站，车内温度24度，备有绿豆汤、西瓜、藿香正气水、盐汽水，供工人轮流休息时取用。刚从作业面下来的工人骆瑞金走进驿站，接过冰棒咬了一口：“站在路面上浑身冒热气，这一口下去就缓过来了。”旁边切好的西瓜，几个工人围在一起，几秒钟就消灭一块。项目同时实行轮换作业制，合理安排休息时间；开展高温防暑培训，增强防护意识；加强安全巡查和现场旁站监督，及时排查整治违规操作、防护缺失等隐患。
从清晨出料的180℃，到碾压路面的160℃，从体感的60℃，到空调（884113）大巴的24℃、西瓜的10℃、冰棒的零下5℃——一头是工人们高温下的坚守，一头是项目对建设者的全力保障。酷暑蒸腾的工地上，这条连通区域的重要交通动脉正稳步向前延伸。
