生意社08月14日讯
本轮国内成品油调价窗口于8月14日24时开启，本轮成品油零售价即将下调，2026年成品油零售价将实现十涨五跌一搁浅，本轮周期（883436）内原油行情有所下滑，原油变化率维持负值，本轮成品油零售价即将“第五次”下调。
进入本轮计价周期（883436），国际油价行情走势有所下滑，截止13日，美国WTI原油期货9月合约结算价报81.25美元/桶，布伦特原油期货10月合约结算价报87.07美元/桶。本轮调价初期油价走势大幅下滑，直接原因来自美国总统特朗普释放缓和信号：美方暂缓对伊朗发动新一轮打击，期待快速达成协议，市场预期霍尔木兹海峡航运限制有望解除，原油供应中断风险下降。加之美国指责石油企业盈利过高，呼吁行业压低汽油价格，也在一定程度上压制市场对于油价上行的乐观情绪。虽然短期情绪降温，但中东两大能源（850101）航道的隐患依旧持续，难以彻底消除地缘溢价。本轮调价后期中东地缘局势再度收紧，霍尔木兹海峡航运通道依旧未能正常通行，带动国际原油价格持续上涨，成品油零售限价下调空间随之收窄。截止14日，第十个工作日原油品种变化率为-4.35%，对应国内汽柴油每吨下调230元和220元,折合升价，92号汽油每升下调0.18元，95号汽油每升下调0.19元，0号柴油每升下调0.19元。
汽油方面：近期国内炼厂开工变化不大，成品油产量供应正常。山东地炼开工率维持5成左右，国内成品油货源供应正常。国内汽柴油库存变化不大，山东地炼及主营库存仍处于年内偏高区间。场内多持观望态度，整体购销表现情况一般，受原油提振汽油市场价格走势上涨。暑假期间居民出行有所增加，但是新能源汽车（885431）渗透率持续攀升构成结构性压制，对传统汽油市场形成明显冲击；高油价本身也抑制了部分车主的用车频率，汽油需求端缺乏有效支撑动能，受此因素影响汽油行情上涨幅度有限。
柴油方面：近期柴油市场供应端正常，近期处于传统消费（883434）淡季，夏季高温多雨天气导致工程基建、户外工矿作业开工率小幅回落，柴油刚需消耗疲软；夏收已经结束，农业用油需求收缩；华南地区高温多雨天气进一步抑制下游用油需求，柴油需求减弱，成本强势支撑柴油市场价格行情高位，但是需求较差柴油涨幅受限。
后市来看：当前美伊诉求分歧巨大，达成全面协议难度很高，中东地缘属于阶段性缓和而非危机终结。预计行情将进入高波动震荡格局，单边趋势难以形成。原油高位强制支撑国内汽柴价格，但高油价、替代能源（850101）以及多雨天气的影响持续，汽柴油消费（883434）或延续疲态，原油高位支撑成品油价格，但是需求拖累后期价格涨幅，后期汽柴油价格震荡为主。
【大宗商品公式定价原理】生意社基准价是基于价格大数据与生意社价格模型产生的交易指导价，又称生意社价格。可用于确定以下两种需求的交易结算价：
1、指定日期的结算价
2、指定周期的平均结算价
定价公式：结算价=生意社基准价×K＋C K：调整系数，包括账期成本等因素。
C：升贴水，包括物流成本、品牌价差、区域价差等因素。
