商报讯(记者汤佳烨通讯员周雨亮)近日,一架国内航班降落在杭州萧山国际机场,机上30件、共560公斤的跨境电商（885642）货物卸货后,没有进入常规国内货库区,而是通过机场管制区内的专属通道直接转运至国际出港区域。经杭州萧山机场海关验放后,这批货物很快搭乘国际航班飞往新加坡。这批货物的高效中转,是杭州空港“空侧直通”创新模式常态化运行的日常场景。截至8月16日,该模式落地已满两个月,累计保障货物100票、共64.54吨。
自6月13日正式实施以来,“空侧直通”业务量逐步增长。落地首月共完成业务28票,货运总量15.9吨;7月业务规模进一步扩大,完成54票,货运总量34.93吨,覆盖的航司范围也同步拓展。从初期单家航空公司试点起步,目前已形成国内外航司联动的作业体系:国际段已有新加坡航空、韩亚航空、国泰航空（HK0293）等七家航司参与,国内段联动海航、南航（600029）、长龙航空等主流航司协同保障,多方运力资源得到整合利用。
和传统国内转国际的航空中转模式相比,“空侧直通”对货物出口作业流程进行了优化重构。以往国内中转货物到港后,需先进入国内货库区暂存,办理提货手续后通过场外社会道路转运至国际货区,再经过二次理货、安检、交接等多道环节,整体流程周期（883436）较长,多次装卸转运也存在货物破损的可能性。新模式下,货物全程不离开机场空侧监管区域,从国内航班卸货区经机坪专属通道直达国际货运出港区,仅需完成一次交接作业,最快30分钟即可完成转场,整体通关时效降幅超过60%,同时降低了重复装卸带来的货损风险。
“除了省去场外短驳、二次理货等环节的成本,时效和灵活性的提升,也让我们服务客户更有底气。”杭州瑞升国际货运代理有限公司机场操作部副经理杨帆表示,以往高时效货物的航班匹配、中转衔接压力较大,容易出现衔接延误的情况。现在依托“空侧直通”模式,企业可以灵活匹配国内外航司的航线资源,高效衔接货运链路,能够更好满足跨境电商（885642）、精密配件、生鲜等时效敏感型货物的运输需求。
为保障模式平稳落地并常态化运行,杭州萧山机场海关联合机场运营方、各大航空公司、货代企业共同制定专属作业方案,优化空侧驳运流程、固化交接标准、规范现场作业,建立海关、机场、企业三方联动机制,打通数据对接壁垒,实现货物信息实时同步、全程可追溯,在落实监管要求的同时精简作业环节。
据了解,下一步杭州萧山机场海关将继续梳理优化空港国际货运物流衔接环节,拓展空空中转、空陆联动等多式联运业务形态,进一步提升杭州航空枢纽的集聚辐射能力。
