导语
2026年7月份中国液化气进口量331.68万吨，环比增长69.25%，同比下降2.49%，6月下旬至7月上旬，美伊关系稍有缓和，霍尔木兹海峡短暂通航，导致进口量同比增幅明显。
根据海关数据显示，2026年7月进口量较6月增幅明显。2026年7月中国LPG进口总量在331.68万吨，较6月份进口量增加135.71万吨，环比增长69.25；与去年同期相比，进口量减少8.45万吨，同比下降2.49%。从不同税则号产品来看，7月进口液化丙烷273.12万吨，环比增长56.35%，同比增长10.49%；进口其他液化丁烷共计57.13万吨，环比增长176.01%，同比下降32.32%；未列名液化石油气及其他烃类气、液化乙烯、丙烯及丁二烯进口量较少。
7月份进口量整体较6月增幅明显，其中丙烷丁烷进口量均较上月有明显增长，但其中丁烷增幅明显大于丙烷增幅。这主要是由于在6月中下旬，美伊签署备忘录后，霍尔木兹海峡随之开放，前期积压的中东货物得以顺利流出，而国内的丁烷进口来源主要以中东地区为主，从而进一步带动丁烷增幅较大。同时丙烷的进口量也有宽幅增长，一方面是受益于霍尔木兹海峡开放，另一方面则是由于来自北美地区的进口资源量的增加。
2026年1-7月累计进口1624.24万吨，同比下降22.64%。2626年液化气进口量较2025年降量明显。从2026年内来看，受美伊冲突影响，霍尔木兹海峡航运受阻、进口成本上涨、国际海运压力攀升，进口端供应受到明显约束。叠加国内深加工与燃料需求同步回落，贸易商采购意愿不足。综合导致2026年进口量同比下滑。而后期来看是，随着中东局势进入长线僵持阶段，国内从多地区补充需求缺口，另外结合国内深加工装置开工情况，供需重新塑造新的秩序，在下半年将会呈现陆续增量状态，前期断崖式缺口的状况将不会出现。
霍尔木兹海峡开放 采购成本下降
卓创资讯（301299）认为，7月进口量增幅明显的核心因素是地缘风险变化，美伊在6月中下旬签署备忘录后，霍尔木兹海峡海峡开放是导致进口量增加的重要原因。但另外随着市场对地缘政治风险的溢价呈现观望趋势，国际现货交易价格弱势运行，大大降低了进口成本，刺激国内进口贸易商的接货积极性。同时国内化工（850102）市场表现坚挺，PDH开工负荷回升，从需求端支撑采购刚需，进一步促进进口量的增长。
图1 液化气月度进口量统计
数据来源：中华人民共和国海关总署
美国占比缩减 中东占比回升
通过对7月进口贸易伙伴的分析，中东以及美国仍是主要进口来源国，但月内美国占比缩减，中东占比增加明显。
海关数据显示，2026年7月份中国LPG进口资源来自于21个贸易伙伴，其中进口量排名前五位的分别是美国、阿联酋、科威特、加拿大、阿曼。其中美国进口量稳居首位，进口总量134.88万吨，均为丙烷进口。阿联酋排名第二位，总进口量32.27万吨，其中丙烷17.99万吨，丁烷14.28万吨。科威特排名第三位，总进口量27.54万吨，其中丙烷17.15万吨，丁烷10.39万吨。加拿大在进口量中排名第四位，总进口量27.43万吨，均为丙烷进口。阿曼排名第五位，总进口量25.69万吨，其中丙烷16.57万吨，丁烷8.26万吨。
排名前五位的国家占总进口量的74.71%，其中美国和中东仍是主要的进口来源地，分别占40.67%和33.61%的份额。其中美国进口来源占比减少15.72个百分点，中东占比增加20.28个百分点。受霍尔木兹海峡短暂6月下旬至7月上旬开放影响，中东地区资源进口占比增幅明显。
从企业注册地来看，2026年7月中国进口LPG主要流入省市的前五名是浙江省、山东省、广东省、福建省、上海市。其中山东省进口量59.10万吨，占比17.82%，排名第二的是浙江省进口量56.38万吨，占比117.00%，排名第三的是广东省，进口量51.52万吨，占比15.53%。综合来看，南方地区增量明显大于北方地区，特别是以进口中东货为主的福建、广东地区增量均较为明显，山东浙江则是依托于深加工装置开工负荷的提升导致进口量增加。
图2 LPG进口贸易伙伴对比图
数据来源：中华人民共和国海关总署
图3 LPG按企业注册地对比图
数据来源：中华人民共和国海关总署
出口表现相对平稳 回归正常水平
2026年7月中国出口LPG总计9.70万吨，出口总量较上月增加2.05万吨，环比增长26.76%，较去年同期增加0.42万吨，同比增长4.48%。7月份出口量基本持平于去年同期水平，出口方面相对平稳运行，东南亚对高价接受能力增加。
2026年7月中国出口LPG流向114个贸易伙伴，出口量前五的贸易伙伴为越南、中国香港、菲律宾、马来西亚、新加坡。流向以上五个贸易伙伴的总资源量在8.56万吨，占总出口量比重为91.33%。其他地区出口量合计约在0.84万吨。
图4 液化气出口贸易伙伴统计
数据来源：中华人民共和国海关总署
8月进口量预期下降
截止8月21日，卓创资讯（301299）统计8月份到船量预估值为258万吨左右，同比上月降幅明显。当前美伊冲突持续发酵，伊朗袭击商船、双方相继采取航运管控措施，霍尔木兹海峡通航风险显著上升。叠加红海局势不断升温、胡塞武装持续袭扰过往货轮，中东油气资源外运通道承压加剧。受此影响，一方面中东地区货源外发流通受阻，供应端有所收紧；另一方面地缘局势升级推升海运及采购成本，双重利空因素下，进口贸易商对8月货源采购意愿偏弱。但考虑到海峡短暂开放窗口期已有部分货物完成发运，且美国液化气出口量有所增加形成补充，预计8月国内液化气进口量将有所回落，但不会跌至6月份之前的低位水平。
