9月1日，集运指数(欧线)期货行情呈现震荡下行走势，截至发稿主力合约报1843.5点，跌幅达2.90%。
【消息面汇总】
据上海航运交易所数据，截至2026年8月31日，上海出口集装箱结算运价指数(欧洲航线)报3047.62点，与上期相比跌5.9%。
当地时间8月31日凌晨，伊朗向美军基地发射导弹，此前美方对伊朗拉腊克岛的军事设施实施了轰炸，地缘再度升级。当前欧洲、南美东海岸及印巴等多个核心区域港口拥堵问题再度恶化，区域物流周转效率下降，短期市场有效运力被动收缩。
目前头部船司集装箱大柜报价均值约在大柜4000-4800美金(马士基下调200-300美金至4300-4400)，实际揽货价格降至大柜4100美金左右，现货逐步进入降价周期（883436）。
机构观点
华联期货：宏观与地缘层面，7月中国进出口水平延续高增，部分港口拥堵加剧，极端天气扰动发运节奏，近月合约基本面支撑较强；但欧美央行延续鹰派立场，海外补库的可持续性存疑，远期运价上行空间受到限制，EC2610等远月合约估值仍存压力。操作策略：盘面波动加剧，主力EC2610延续宽幅震荡，参考压力位2000点附近。套利策略上，前期多EC2609空EC2610组合建议减仓后继续持有。
迈科期货：欧线仍受地缘情绪推动，10合约有所走强，盘后SCFIS更新于3047.62点环比回落5.9%，回落幅度有限。MSK对9月第二周开舱价格仍为3720美元/FEU，但HPL-SPOT选择降价至3500美元/FEU附近，关注天气等扰动因素结束后，短期价格是否有进一步回调。
