扬子晚报网9月5日讯(通讯员扬海轩徐宝龙记者成沫)9月3日，全球首艘搭载船舶数字化交付系统的32.5万吨甲醇双燃料超大型矿砂船(VLOC)“远海丝路”轮，在海事部门的全程精准保障下安全离泊码头进入锚地，正式开启海上试航之旅。
据了解，该轮为扬州中远海运重工有限公司首制新一代绿色智能矿砂船，船长339.9米，型宽62米，型深30米，载重32.5万吨，单航次可装载32.5万吨铁矿石，建造耗用钢材量相当于8座鸟巢。货舱舱容较传统同尺度矿砂船提升40%以上，运输装载能力显著增强。船舶配置甲醇双燃料动力系统，满足EEDIphase3能效标准，综合能效达到国际领先水平。该轮预计2026年10月投入运营，将承担铁矿石、铝土矿等大宗物资运输，服务金砖国家经贸往来与“一带一路（885494）”建设，为全球航运绿色智能转型输出中国方案。
据介绍，为保障“远海丝路”轮各建造阶段及试航作业顺利开展，扬州海事严格落实新造船舶监管“一件事”全链条监管与服务工作要求，提前介入、精准服务，先后保障该轮出坞、甲醇加注、试航等关键节点有序推进。此次试航这艘“巨无霸”要历经离泊码头、横越航道、锚地压水、起锚出江、海上试航等多项环节。由于该轮尺寸大、吨位大、操纵困难，对长江通航秩序有很大影响。扬州海事立足水域特点，充分评估大型船舶航行带来的通航压力，针对桥区、险要航段、船舶交汇密集水域细化管控举措，组织召开专题评审会，制定了细致的安全保障方案。安排资深检查员对该轮关键设备开展细致检查，指导船厂从严从细消除安全隐患。针对甲醇储存、输送、泄漏等关键风险场景，细化完善专项应急处置流程，配齐应急处置资源，提升突发事件处置能力。同时，调派业务骨干随船出江试航，参与试航作业全过程，局领导带队随海巡艇全程护航保障，统筹强化沿途通航交通组织保障，协调上级指挥中心及沿途各水上交管中心和艇力开展交通组织，确保本次试航作业安全圆满完成。
据统计，2026年以来，扬州海事局已安全维护175艘新造船舶下水出坞，保障161艘新造船舶顺利出江试航。下一步，扬州海事将继续丰富绿色航运保障举措，以精准监管、优质服务保障新造船舶试航交付，助力扬州绿色智能船舶产业升级。
