10月船用油调油混兑原料价格仍呈现反弹走势，备货成本高位运行，国内重油供船价格均价环比宽幅上涨。后市来看，11月原油环比依旧看涨，船用油现货紧俏，供船行情或仍有上推空间，预计内贸船用油市场均价涨势延续。
10月船用油市场价格反弹，月均价环比宽幅上行。截止10月28日，我国内贸船用180CST供船均价为7298元/吨，较上月均价上涨514元/吨或7.57%；柴油供船均价为9612元/吨，较上月均价上涨602元/吨或6.68%。
受到原油高位运行影响，月内调油混兑原料稳步上推。与9月末相比较，各厂家原料价格上涨空间集中在200-310元/吨。厂家生产成本上涨，且现货资源偏少，批发出库价格稳步提升。截至10月28日，全国180CST批发出库价格参考7000-7150元/吨。供船市场来看，上游采购环节价格居高不下，且现货库存紧俏，下游备货刚需仍存，供船商库存成本提升，供船行情涨势延续。截至10月28日，全国低硫船用180CST供船价格参考7380-7650元/吨。
混兑调油原料货源偏少船用油生产成本稳步提升
从主要混兑调油原料来看，10月原料外放厂家开工负荷稳定，原料端整体放量较为平稳。不过，因地缘冲突依旧明显，美伊和谈并不顺利，海峡通行率依旧偏低，原油震荡上行，累计涨幅较大，美原油波动区间88—104美元/桶。原油高位运行，成品油零售限价上调预期再度笼罩市场，柴油看涨心态明显，持续顶格运行，焦化利润可观令部分炼厂对焦化装置原料需求提升，与船用油原料价格形成竞对作用，船用油生产端流入量减少，调油混兑原料价格涨势延续。卓创资讯（301299）统计数据显示，10月主要原料厂家价格累计涨幅在200-612元/吨，船用油生产厂家成本持续上涨，供船商采购端成本提升，供船行情持续反弹。
页岩油方面，10月页岩油标底价格持续反弹，最后一期放量为10月27日。中标均价来看，本月中标均价为7885元/吨，环比反弹15.26%，市场反馈显示，月内放量全部成交。
此外，水上油及煤柴等辅料（884131）价格仍呈现反弹走势，但涨幅有所收窄，上涨区间在300-400元/吨。因此，受原料价格波动影响，厂家生产成本宽幅反弹。此外，北方环保检查持续，河北厂家仍入市意向不佳，船用油供应面暂无明显提升，市场现货资源紧张趋势凸显，180SCT市场批发价格宽幅反弹，月内成交区间由6700-7100元/吨推涨至7200-7400元/吨。因此整体来看，10月国内主要代表市场批发出库价格持续反弹，均价环比涨幅达8%。
柴油持续高位运行内贸船用油柴油均价涨势延续
国内柴油方面，10月份，受中东局势等因素影响，原油价格整体呈现出高位波动后，强劲上涨走势。受此影响，国内成品油零售价格调整在经历一次搁浅后，转入上调预期。厂矿基建开工率相对稳定，物流运输活跃度受电商活动有所提升，柴油需求较为平稳，叠加柴油资源在批发环节持续偏紧，因此价格整体保持高位运行。
船用轻油方面，上游批发单位惜售心态明显，阶段性推涨到位，顶格销售且限量提货。供船商尽量压低库存运行，同样加剧了柴油供船环节资源偏紧趋势，推高采购成本。此外，从下半月开始，部分供船商进入保供阶段，对外暂停销售。卓创资讯（301299）统计数据显示，10月柴油供船均价为9612元/吨，较上月均价上涨602元/吨或6.68%。
现货紧俏内贸船用油180CST均价或涨势延续
关注美伊和海峡通行情况，油市价格有望延续震荡偏强行情，警惕和谈顺畅导致的重心下移风险。预计11月WTI月均价在100美元/桶，环比上涨4.18%；布伦特月均价在110美元/桶，环比上涨2.67%。
从供应来看，主要页岩油厂家开工负荷稳定，供应量平稳；低硫沥青/渣油厂家方面，盘锦北方沥青或存检修计划，原料外放量存收窄预期。厂家方面，考虑到原料到港以及生产时间差，叠加北方检查持续，部分厂家暂无入市意向，180CST现货资源仍偏少，内贸船燃供应缺口或逐步显现。
从需求方面来看，近期运价指数有回暖迹象，但当前燃料价格维持高位，依旧对船东出航活跃度形成利空压制。当前原油价格维持高位，市场密切关注后市走向，询价愈发谨慎，成交多集中刚需小单。故预计船用油需求或平稳运行。
综合分析，预计11月内贸船用油市场价格或高位运行，继续上推面临较大阻力，全国内贸180CST均价或在7550元/吨，波动区间在7400-7800元/吨。
