十一假期过后，国内橡胶市场出现一轮引人关注的行情——截至10月8日收盘，上海期货交易所橡胶主力合约价格为每吨20145元，盘中最高触及20260元，创2017年3月以来新高，年内累计涨幅超28%；合成橡胶受国际油价影响，涨幅在15%至20%。受上游原料价格上涨影响，9月以来，已有60余家轮胎企业发布涨价函，覆盖全钢胎、半钢胎、工程胎等全品类，调价幅度普遍在2%到5%。
针对上述情况，近日，中国合成橡胶工业协会呼吁，行业应理性面对橡胶价格上涨。
结合行业运行数据，中国合成橡胶工业协会就本轮市场变化提出三点观察。
首先，本轮合成橡胶价格上行是由成本驱动。
据相关数据，本轮价格上涨呈现出明显的成本推动特征，即主要原料丁二烯的涨幅高于下游合成橡胶产品涨幅，行业处于成本倒挂状态。
中国合成橡胶工业协会秘书长李锦山解释，这与行业供需的基本面并不矛盾。在产能总体宽松的背景下，价格仍出现上行，说明本轮行情的主导因素是成本传导与市场预期，而非供应短缺。从产业链位置看，合成橡胶处于石化原料与橡胶制品（881266）的中间环节：上游承接原油、丁二烯等原料价格波动，下游对接轮胎及橡胶制品（881266）企业。这一位置决定了其价格调整既受成本约束，也受下游承接能力制约，价格传导存在天然的时滞与折损。
其次，轮胎三大原料价格同步上行，但成因各不相同。
在轮胎生产中，原材料成本占比70%以上，其中天然橡胶、合成橡胶、炭黑（884051）三大原料合计占比超60%。本轮三大原料价格上涨的驱动因素存在明显差异。
合成橡胶是因为能源（850101）与地缘因素传导。中东地缘局势、国际油价高位运行等因素，推动原料成本沿产业链向下传导。
天然橡胶则是因为供给周期（883436）与天气因素叠加。全球橡胶树开割面积增长放缓，供给进入收缩周期（883436）；东南亚主产区降雨偏多，泰国部分地区受洪灾影响，割胶天数与原料释放受到扰动。同时，在全球流动性宽松预期下，资金进入橡胶等大宗商品市场，放大了价格波动。业内普遍认为，目前橡胶进口量和国内产出并未明显下降，价格上涨在一定程度上反映的是市场预期。
炭黑（884051）则受原料端传导影响。受焦煤供应紧张影响，焦化企业因亏损减产，煤焦油货源趋紧。9月山东地区高温煤焦油累计涨幅约45%，对应炭黑（884051）每吨成本上升3000至4000元。同时，9月炭黑（884051）行业亏损超1.2亿元，多数企业仍处于亏损或微利状态。
李锦山认为，总体来看，本轮涨价是上游成本向下游传导的过程，产业链各环节的成本压力与盈利状况存在结构性差异。此外，当前终端市场存在“宣涨积极、落地滞后”的现象，渠道环节既要消化前期低价库存，又要面对新的采购价格，实际传导并不顺畅。
再次，比价格上涨更值得关注的，是行业的结构性问题。
价格波动是市场短期表现，产业结构才是决定长期竞争力的根本。李锦山提出，合成橡胶行业应关注如下中长期议题。
一是产品结构仍需优化。高端牌号仍有相当比例依赖进口，部分通用产品通用牌号供给较多，中高端牌号供给相对不足，结构性饱和与结构性短缺并存。
二是行业竞争秩序需要规范。在产能持续扩张、通用产品同质化竞争加剧的背景下，行业盈利承压。为此，该协会与山东隆众信息技术有限公司联合发布“合成橡胶行业景气指数”，以客观量化指标反映行业运行状况，引导行业从规模竞争转向质量与效率竞争。
同时，为促进行业持续健康发展，中国合成橡胶工业协会向全行业提出三点倡议。
一是稳生产、保供应，发挥产业链“稳定器”作用。在天然橡胶价格高位运行期间，合成橡胶可在部分应用领域发挥补充与替代作用。协会将引导企业保持装置稳定运行，保障下游用户需求，维护产业链供应链平稳。
二是调结构、强创新，聚焦高端与绿色方向。“十五五”期间，行业重点发展任务聚焦以科技创新和数字赋能培育新动能，以绿色产品引领绿色消费（883434），推动企业从单一产品供应向材料解决方案服务延伸。在产品方向上，行业要围绕新能源汽车（885431）、低空经济（886067）、人形机器人（886069）、5G（885556）通信等新兴产业需求，加快稀土（884215）顺丁橡胶、官能化溶聚丁苯橡胶、氢化丁腈橡胶、生物基橡胶等高性能材料的研发与产业化，推进绿色低碳工艺与碳管理能力建设。
三是稳预期、防风险，理性看待价格波动。协会建议企业善用风险管理工具，合理安排采购与库存，避免恐慌性囤货放大市场波动；审慎签订长期合约，在成本倒挂阶段充分评估价格风险；关注产品结构而非单一价格，因为通用牌号与高端牌号的竞争逻辑不同，价值提升空间亦不同。
李锦山表示，本轮价格上行，是产业周期（883436）、天气因素与宏观资金面共同作用的结果，终将随市场条件变化而回归。而行业需要长期回答的问题始终清晰——在产能规模已居世界首位的基础上，如何进一步提升技术能力、产品结构与质量效益，实现从“合成橡胶大国”向“合成橡胶强国”的转变。
