11月10日，A股市场上新能源汽车（885431）板块出现异动，盘中一度上涨2.41%，科瑞思（301314）、*ST利源（002501）强势涨停、菲沃泰（688371）、海昌新材（300885）、博硕科技（300951）等涨幅均超15%。
| 名称 | 涨幅% | 现价 |
|---|---|---|
| 科瑞思（301314） | 20.00% | 50.7 |
| 菲沃泰（688371） | 18.23% | 19.39 |
| 海昌新材（300885） | 16.83% | 20.41 |
| 博硕科技（300951） | 15.50% | 55.23 |
| 世纪恒通（301428） | 15.13% | 34.09 |
新能源汽车板块之科瑞思大涨解读
1、据2026年10月26日预案，公司拟发行股份及支付现金购买宏钢光电100%股份并募集配套资金，交易完成后将新增激光器、光通信、混合集成电路封装壳体及高功率光纤激光器芯片热沉等业务，目前审计、评估工作正在推进中。
2、据2026年9月15日业绩说明会，公司为小型磁环绕线业务领域龙头企业，持续拓展更多品类磁性元器件线圈全自动绕线业务，募投项目正常推进。
3、据2026年11月9日互动易，公司经营业务市场格局未出现重大变化，目前生产经营有序开展、订单情况正常。
机构最新观点
东方证券（600958）、国泰海通（601211）证券认为新能源汽车（885431）出口退税政策退坡将抬升出口成本，但综合竞争力强、海外本地化布局完善的车企更具韧性。
1.东方证券（600958）：政策预留缓冲期，头部车企韧性更强
此次出口退税政策调整将抬升新能源汽车（885431）出口成本，部分低毛利出口车型或承压较大，预计将对整车企业出口盈利水平造成一定影响，但此次政策预留近半年缓冲期，预计车企将通过提升FOB报价、推出高毛利新车及改款车型等方式转嫁部分成本。预计未来我国新能源汽车（885431）出口增长态势仍将延续，但整车企业出口销量及盈利表现将呈现分化，部分综合实力较强、在海外具备本地化布局的车企有望具备相对更强的出口销量及盈利韧性。
2.国泰海通（601211）证券：持续看好海外长期布局、本地化能力突出的头部车企 新能源汽车（885431）增值税出口退税率将由13%下调至9%，我们持续看好在海外长期布局、本地化能力突出的头部车企，推荐吉利汽车（HK0175）、零跑汽车（HK9863）、比亚迪（002594）。
商品价格监测
碳酸锂是新能源汽车（885431）动力电池的核心原料，新能源汽车（885431）是碳酸锂经正极材料、电芯封装后驱动的终端产品。
现货方面，据同花顺（300033）iFinD数据显示，截至11月10日，碳酸锂现货日内下跌1.35%，价格已涨至91250.00元/吨，近一周累计下跌2.72%，近一月累计下跌25.42%。
| 日期 | 最新价 | 增减 | 涨跌幅 |
|---|---|---|---|
| 11月10日 | 91250 | -1250 | -1.35% |
| 11月9日 | 92500 | -1100 | -1.18% |
| 11月6日 | 93600 | 1900 | 2.07% |
| 11月5日 | 91700 | -1150 | -1.24% |
| 11月4日 | 92850 | -950 | -1.01% |
品种产业链
碳酸锂上游源于锂辉石、盐湖卤水等锂资源开采提炼，下游主要用于动力电池、储能（885921）电池及3C电池正极材料，并延伸至玻璃陶瓷、医药等领域，是新能源（850101）产业链关键基础原料。
关联个股
| 简称 | 市盈(TTM) | 总市值 | 公司亮点 |
|---|---|---|---|
| 川能动力（000155） | 21.561 | 165.23 亿 | 主营业务为国内大宗贸易和风力发电、光伏发电 |
| 江特电机（002176） | -33.297 | 127.67 亿 | 风电（885641）配套电机市占率国内第一，建机电机、伺服电机、步进电机出货量国内居前，国内云母提锂龙头企业之一 |
| 康隆达（603665） | 29.386 | 32.45 亿 | 功能性防护手套领域研发能力国内领先水平，部分产品国际先进水平 |
| 天力锂能（301152） | 119.869 | 24.37 亿 | 小动力锂电池材料龙头，产品主要用于电动自行车、电动工具领域 |
| 东晶电子（002199） | -71.640 | 23.91 亿 | 深耕石英晶体元器件领域20余年，主营石英晶体谐振器、电池级碳酸锂等 |
