周五早盘，欧线集运迎来大涨，主力合约盘中涨幅超15%，报价最高涨至2733点，创上市以来新高。

　　值得注意的是，自3月15日以来，欧线集运价格一路震荡拉升，报价从1456点持续拉升最高涨至2700点上方，期间累计涨幅超82%。

　　对于欧线集运快速拉升的主要原因，市场给出了以下几点：

　　第一、运价连续调涨：欧线集运的运价在近期连续上调。例如，赫伯罗特、达飞海运等船公司上调了亚欧航线的运费，这直接影响了欧线集运价格的上涨。

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　　第二、交割月的影响：4月是集运指数(欧线)期货的交割月，根据交割结算价规则，现货报价的涨跌将直接影响期货交割结算价，从而影响市场对远期合约的交易预期。

　　第三、地缘政治风险和中东局势：

日内，伊拉克、叙利亚及伊朗部分地区传出爆炸声，地缘局势升级可能是日内欧线集运价格暴涨的主要“导火索”。

据央视新闻报道，据以色列《耶路撒冷邮报》与巴勒斯坦《圣城报》当地时间19日消息，当天，伊拉克巴格达省和巴比伦省、叙利亚南部苏韦达省和伊朗伊斯法罕省当天凌晨传出爆炸声。

　　一方面，目前伊朗和以色列之间的冲突升级意味着短期绕行红海仍看不到结束的可能性；另一方面，在较差的情况下伊朗可能会试图关闭霍尔木兹海峡，不让任何与以色列及其主要盟友有关的船只通过，引发资金对于整个航运市场不确定的进一步担忧。

　　近期中东局势的紧张，特别是以色列对伊朗驻叙利亚大使馆的空袭，导致国际运价明显上涨，对欧线集运期价构成极强利好支撑。

　　第四、绕航和运力调控：由于巴以冲突和红海袭击的持续，大型集运船舶需要绕行，这导致往返航距和航行时间拉长，运力相对紧张，从而支撑了运价。

　　第五，供需格局的变化：随着欧洲航运即将进入旺季，运价变动的弹性可能会明显大于航运成本的变化幅度。供需格局的变化也是影响欧线集运价格的重要因素。

　　欧线集运行情后市展望

　　对于欧线集运后市行情，申银万国在最新观点指出，继周三地中海跟涨5月上旬运价后，最新赫伯罗特也宣涨5月运价，至此，前五大班轮公司除中远海运外已全部宣涨。达飞自5月1日起将FAK运费调整至2200/4000，与4月中旬宣涨公告运价一致，但那次未能实际落地，此次宣涨线上订舱价已在5月1日起落地。马士基自4月29日起提涨欧线运价，其中上海-鹿特丹涨至1975/3800，高于wk16的1800/2750。地中海跟涨5月上旬运价，远东-西北欧航线调至2700/4500，高于此前的1820/3040，赫伯罗特则跟涨至1650/3100，高于4月初公告的1600/3000。产业基本面与宏观逻辑之间由分化转向一致，预计06波动区间为1900-2500点。

　　同时，国投安信分析认为，在多家公司接连喊涨后，昨日马士基将部分港口18周大柜自原先的$3800/FEU推涨至$4500/FEU，后续可观察其19周开仓价是否将维持这个涨幅。市场对于5月运价中枢的预期高于06、08合约对应的现货价格，推动了过去几日盘面的快速上行，目前现货升水主力合约的空间有明显收窄，且考虑到市场对于涨幅落地程度、指数折算方式的分歧，短期内盘面继续向上的力量或有所减弱。昨日北方国际（000065）集装箱运价指数TCI天津-欧基港报1910.3/3178.6，今日盘后将公布新一期SCFI，可视为本周一系列喊涨结果的最终定位，将对于后续盘面产生影响。

　　此外，银河期货在最新研报观点中分析指出，MSC大柜宣涨至4500但线上初步落地4000，预计短期盘面高位震荡，关注其他船司运价实际落地幅度，若其他家落地不及预期则盘面面临回调风险。本周货代将陆续给出5月初船期的实际报价。地缘政治方面，近期地缘政治态势有所升级，关注巴以局势。目前04合约交易SCFIS现货指数结算终点，预计终点在2150-2200点附近，06和08远月合约则需重点关注货量的改善情况和提涨落地的幅度，同时需警惕地缘政治态势变化和巴以停火协议进展。

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